Bing Chandler, Współczesne lotnictwo wojskowe. Myśliwce, bombowce, transportowce, śmigłowce
W publikacji Binga Chandlera znajdziemy około 50 statków powietrznych, które mają najszersze zastosowanie we współczesnych armiach świata. Jest tutaj wiele jednostek nie tylko amerykańskich, rosyjskich czy francuskich, ale i samoloty z Japonii i Chin, które budzą moje największe zainteresowanie. Czemu? Bo państwa Dalekiego Wschodu coraz wyraźniej zyskują przewagę nie tylko technologiczną, ale i strategiczną. Niestety w naszej mocno zadufanej w sobie części świata, o tych maszynach pisze się niewiele, albo wcale. A szkoda, bo jest na czym zawiesić oko.
Jakie samoloty znajdziemy w publikacji?
A będą to na przykład:
Lockheed Martin F-22, niewątpliwy następca F-15. Projekt był realizowany przez dwie firmy – Lockheed Martin i Boeinga, ale w związku z brakiem większych zagrożeń, nie wyprodukowano wszystkich modeli, które znajdowały się w pierwotnym zamówieniu. Co więcej zarzucono dalszą budowę tego typu samolotów, bowiem F-35 okazały się i lepsze i przystępniejsze cenowo. Obecnie, po zmianach w światowej geopolityce pojawiła się nieco odnowiona wersja tej powietrznej bestii.
Dassault Rafale to francuski samolot wielozadaniowy naszpikowany najnowszymi technologiami, co niestety zwiększa koszty jego produkcji. Choć samolot ma dobre osiągi, fachowcy przewidują kłopoty z dalszym utrzymaniem przez Francuzów rozwoju takich jednostek powietrznych. Czyżby na naszych oczach Francuzi tracili status mocarstwa na tym polu militarnym?
SAAB JAS 39 Gripen to szwedzki wielozadaniowy samolot bojowy, który został skonstruowany w 1987 roku i od tego czasu jest systematycznie rozwijany i modernizowany. Jak się okazuje, i Szwedzi stoją przed podobnymi problemami co Szwedzi. Kto wie czy europejskie firmy zbrojeniowe produkujące samoloty dla wojska, nie upadną.
Suchoj Su-57 (Felson w nazewnictwie NATO-wskim) to rosyjski samolot piątej generacji, który w założeniu miał zastąpić MIG-i i Su-27. W wyniku problemów Rosji z sankcjami, projekt ten przeżywał spore trudności, ale w końcu jednostki tego typu trafiły do rosyjskich Sił Powietrzno-Kosmicznych Rosji pod koniec 2020 roku. Dzięki sankcjom rozwój i produkcja tego typu samolotów jest utrudniona.
Teraźniejszość i problemy przyszłości
Gdy państwa europejskie przeżywają trudności z produkcją i rozwojem własnych samolotów wojskowych, na drugiej półkuli coraz ciekawsze projekty mają do zaprezentowania światu Chińczycy. Jednym z flagowych produktów chińskich sił powietrznych jest Chengdu J-20. Dwusilnikowy myśliwiec o zmniejszonej wykrywalności radiolokacyjnej. Prace nad tym samolotem rozpoczęły się pod koniec lat 90 XX wieku, a sama maszyna weszła do służby w 2017 roku.
Z książki można się również dowiedzieć o tym, jaka przyszłość czeka siły lotnicze na świecie. W obecnej sytuacji coraz klarowniejszy staje się podział świata na dwie kategorie sił lotniczych. Do pierwszej należą Chiny i Stany Zjednoczone, zdolne do produkcji własnych jednostek w większej liczbie, z w miarę opłacalną produkcją oraz państwa poślednie, które będą goniły te dwa imperia, borykając się z różnego rodzaju trudnościami. Chodzi głównie o łączenie własnej produkcji pewnych elementów jednostek powietrznych z kupowaniem na licencji tego, czego sami nie są w stanie wyprodukować. W każdym razie jedno jest pewne – lotnictwo nadal ma przed sobą wielka przyszłość. Nawet w świetle wprowadzania sił dronowych, myśliwce, samoloty bombowe czy transportowe będą potrzebne.
Książka jest rzeczowa, i od razu czuć, że Autor jest nie tylko znawcą tematu, ale i czynnym pilotem. Operuje takimi danymi, których ja nie byłby w stanie zapamiętać, i nawet przy pomocy notatek, nie potrafiłbym tej wiedzy przekuć w tak zgrabne opisy. Publikacja wypełniona jest mnóstwem zdjęć – ponad 200, które bardzo urozmaicają tekst oraz, mimowolnie, wyrywają westchnienie zachwytu nad ludzką przemyślnością, pięknem i morderczą skutecznością naszych możliwości technologicznych.
Publikacja zawiera się na 224 stronach formatu A3, całość podzielona jest na cztery większe rozdziały – myśliwce wielozadaniowe, samoloty bombowe i uderzeniowe, samoloty transportowe i rozpoznawcze oraz śmigłowce. Książka jest niezwykle bogata w treść, ilustracje i dane techniczne. Gorąco polecam.
Wydawnictwo Almapress
Ryszard Hałas
Egzemplarz recenzencki otrzymany od Wydawnictwa Almapress. Tekst jest subiektywną oceną autora, redakcja nie identyfikuje się z opiniami w nim zawartymi.
